פּראָדוקט אינפֿאָרמאַציע
די יקסטיריער און ינלענדיש פון EU5 זענען גאַנץ אַנדערש.די קראָום-פּלייטאַד דעקאָראַטיווע סטריפּס אויף די לינקס און רעכט זייטן פון די פראָנט סוף זענען פארבונדן מיט די גרויס ליכט גרופּע.די שוואַרץ C-שייפּט דעקאָראַטיווע סטריפּס אויף די דנאָ פון די פראָנט סוף מאַכן אַ געפיל פון באַוועגונג, קאָנסיסטענט מיט די C-שייפּט פּלאַן אויף די דערציען באַמפּער.די זייטן זענען קאָנסיסטענט מיט די SAAB D50 פּלאַן, מיט פלאָוטינג רירוויו מירערז, דורך-דורך טאַליע שורות און פינף אָרעם רידערס אין לויט מיט די Saab D50 פּלאַן.Baic New Energy EU5 האט אַ גוף גרייס פון 4650 * 1820 * 1510 מם און אַ כווילבייס פון 2670 מם.
EU5 ינלענדיש פּלאַן פאַרגלייַכן מיט פּשוט און גרינג, עס זענען נישט פילע רויט קנעפּלעך, אָבער טאָן ניט ווי אַ פּלאַץ פון נייַ ענערגיע וועהיקלעס פאַרבייַטן אַלע מיט אַ גרעסערע, סאַספּענשאַן קאָנטראָל אויסזען געבן אַ מענטש פילן מאָדערן, אָבער אויך פאַרגלייַכן די פּשוט זינען פון ינלענדיש. האט די זייער גרויס העכערונג, דער הויפּט באַגריף פון קלוג + קאָננעקטעד, אין די פאָרשטעלונג פון די קאַנפיגיעריישאַן איז פייַן.
EU5 איז יקוויפּט מיט שטענדיק מאַגנעט סינטשראָנאָוס מאָטאָר מיט די נאָמען TZ220XS560, און האט BAIC נייַ ענערגיע סופּער עלעקטריק דרייוו טעכנאָלאָגיע E-מאָטיאָן דרייוו.די מאַקסימום מאַכט פון די מאָטאָר איז 160 קוו, און די אַקסעלעריישאַן צייט פון 0-100 קילאמעטער / ה איז 7.8 סעקונדעס, פיל מער ווי די מאַכט פאָרשטעלונג פון די אַלט מאָדעל EU 400 פון 100 קוו.
טעכנאָלאָגיע איז אַ גרויס סעלינג פונט פֿאַר די EU5.דער מאַשין וועט זיין יקוויפּט מיט אַ 12.3-אינטש דיגיטאַל ינסטרומענט טאַפליע, אַ 9-אינטש גרויס פאַרשטעלן פֿאַר פאַרווייַלונג אינפֿאָרמאַציע, און ינטעליגענט נעץ פֿאַרבינדונג וועט זיין יקוויפּט מיט i-Link 2.0 פאָרמיטל נעץ סיסטעם.
פּראָדוקט ספּעסאַפאַקיישאַנז
| סאָרט | בעידזשינג | בעידזשינג |
| מאָדעל | EU5 | EU5 |
| ווערסיע | 2021 שנעל טוישן ווערסיע | 2021 ספּעציעלע אַדישאַן |
| יקערדיק פּאַראַמעטערס | ||
| מאַשין מאָדעל | סאָליד מאַשין | סאָליד מאַשין |
| טיפּ פון ענערגיע | ריין עלעקטריש | ריין עלעקטריש |
| NEDC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 350 | 452 |
| WLTP ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 101 | 101 |
| שנעל טשאַרדזשינג צייט[ה] | 0.5 | 0.5 |
| שנעל אָפּצאָל קאַפּאַציטעט [%] | 80 | 80 |
| פּאַמעלעך טשאַרדזשינג צייט[ה] | 10.0 | 10.0 |
| מאַקסימום מאַכט (KW) | 120 | 160 |
| מאַקסימום טאָרק [נם] | 240 | 300 |
| מאָטאָר כאָרספּאַוער [פּס] | 163 | 218 |
| גירבאַקס | 10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | 10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק |
| גירבאַקס | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע |
| לענג * ברייט * הייך (מם) | 4650*1820*1510 | 4650*1820*1510 |
| נומער פון סיץ | 5 | 5 |
| גוף סטרוקטור | 4-טיר 5-אַוועקזעצן סאַדאַן | 4-טיר 5-אַוועקזעצן סאַדאַן |
| שפּיץ גיכקייַט (KM/H) | 150 | 155 |
| באַאַמטער 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן (s) | 10.8 | 10.8 |
| מינימום ערד רעשוס (מם) | 114 | 114 |
| מינימום טורנינג דיאַמעטער (מ) | 11.4 | 11.4 |
| כווילבייס (מם) | 2715 | 2715 |
| אָיל טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 38 | 38 |
| באַגאַזש קאַפּאַציטעט (ל) | 308 | 308 |
| מאַסע (קג) | 1480 | 1480 |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | לאַנד VI | לאַנד VI |
| עלעקטריק מאָטאָר (פּס) | 95 | 95 |
| מאָטאָר | 1.2ט 141פּס ל3 | 1.2ט 141פּס ל3 |
| גירבאַקס | 7-גיכקייַט נאַס צווייענדיק קלאַטש | 7-גיכקייַט נאַס צווייענדיק קלאַטש |
| לענג * ברייט * הייך (מם) | 4418*1832*1630 | 4418*1832*1630 |
| נומער פון סיץ | 5 | 5 |
| גוף סטרוקטור | 5-טיר 5-אַוועקזעצן סווו | 5-טיר 5-אַוועקזעצן סווו |
| שפּיץ גיכקייַט (KM/H) | 105 | 105 |
| באַאַמטער 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן (s) | 7 | 7 |
| NEDC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל / 100 קילאמעטער) | 1.4 | 1.4 |
| פאָרמיטל וואָראַנטי | 5 יאָר אָדער 100,000 קילאמעטער | 5 יאָר אָדער 100,000 קילאמעטער |
| אויף-באָרד קאָמפּיוטער אַרויסווייַזן (אינטש) | 5 | 5 |
| הויפט קאָנטראָל קאָליר פאַרשטעלן | ריר לקד | ריר לקד |
| הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן גרייס (אינטש) | 10.4 | 10.4 |
| מאַשין גוף | ||
| לענג (מם) | 4650 | 4650 |
| ברייט (מם) | 1820 | 1820 |
| הויך (מם) | 1510 | 1510 |
| ראָד באַזע (מם) | 2670 | 2670 |
| פראָנט שפּור (מם) | 1595 | 1595 |
| דערציען שפּור (מם) | 1569 | 1569 |
| מינימום ערד רעשוס (מם) | 117 | 117 |
| גוף סטרוקטור | סאַדאַן | סאַדאַן |
| נומער פון טירן | 4 | 4 |
| נומער פון סיץ | 5 | 5 |
| אָיל טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 45 | 45 |
| טרונק באַנד (ל) | 454 | 454 |
| מאַסע (קג) | 1620 | 1600 |
| WLTP ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 101 | 101 |
| שנעל טשאַרדזשינג צייט[ה] | 0.5/0.67 | 0.5/0.67 |
| שנעל אָפּצאָל קאַפּאַציטעט [%] | 80 | 80 |
| פּאַמעלעך טשאַרדזשינג צייט[ה] | 3.5 | 3.5 |
| מאָטאָר מאַקסימום כאָרספּאַוער [פּס] | 169 | 169 |
| גירבאַקס | 10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק | 10-גיכקייַט אָטאַמאַטיק |
| גירבאַקס | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע | אָטאַמאַטיק טראַנסמיסיע |
| מינימום ערד רעשוס (מם) | 114 | 114 |
| מינימום טורנינג דיאַמעטער (מ) | 11.4 | 11.4 |
| כווילבייס (מם) | 2715 | 2715 |
| אָיל טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 65 | 65 |
| באַגאַזש קאַפּאַציטעט (ל) | 308 | 308 |
| מאָטאָר | ||
| מאָטאָר מאָדעל | HMA GA12-YF1 | HMA GA12-YF1 |
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1196 | 1196 |
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.2 | 1.2 |
| ינטייק פאָרעם | ייַנאָטעמען געוויינטלעך / טורבאָ סופּערטשאַרדזשינג | ייַנאָטעמען געוויינטלעך / טורבאָ סופּערטשאַרדזשינג |
| מאָטאָר אויסלייג | מאָטאָר טראַנזווערס | מאָטאָר טראַנזווערס |
| צילינדער אָרדענונג | L | L |
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 3 | 3 |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 | 4 |
| קאַמפּרעשאַן פאַרהעלטעניש | 15.5 | 15.5 |
| לופט צושטעלן | DOHC | DOHC |
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (PS) | 141 | 141 |
| מאַקסימום מאַכט (KW) | 104 | 104 |
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 | 5500 |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 524 | 524 |
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1700-3600 | 1700-3600 |
| מאַקסימום נעץ מאַכט (kW) | 102 | 102 |
| ברענוואַרג פאָרעם | אָיל-עלעקטריק כייבריד | אָיל-עלעקטריק כייבריד |
| ברענוואַרג פירמע | 92# | 92# |
| אָיל צושטעלן אופֿן | מולטי-פונט EFI / דירעקט ינדזשעקשאַן | מולטי-פונט EFI / דירעקט ינדזשעקשאַן |
| צילינדער קאָפּ מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש | אַלומינום צומיש |
| צילינדער מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש | אַלומינום צומיש |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | VI | VI |
| עלעקטריק מאָטאָר | ||
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט סינגקראַנאַזיישאַן | שטענדיק מאַגנעט סינגקראַנאַזיישאַן |
| מאָטאָר מאַקסימום כאָרספּאַוער (PS) | 150 | 150 |
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (קוו) | 120 | 160 |
| סיסטעם ינאַגרייטיד מאַכט (kW) | 186 | 186 |
| קוילעלדיק סיסטעם טאָרק [נם] | 524 | 524 |
| גאַנץ מאָטאָר טאָרק [נם] | 240 | 300 |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 120 | 160 |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 240 | 300 |
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | ||
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | ||
| פאָר מאָדע | ריין עלעקטריש | ריין עלעקטריש |
| נומער פון פאָר מאָטאָרס | איין מאָטאָר | איין מאָטאָר |
| מאָטאָר פּלייסמאַנט | פּרעפּענדעד | פּרעפּענדעד |
| באטערי סארט | ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע | טערנערי ליטהיום באַטאַרייע |
| NEDC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 480 | 480 |
| באַטאַרייע מאַכט (קווה) | 55 | 55 |
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאָמעטערס (קווה / 100 קילאמעטער) | 13.2 | 13.2 |
| גאַנץ עלעקטריק מאָטאָר כאָרספּאַוער [פּס] | 163 | 163 |
| גירבאַקס | ||
| נומער פון גירז | 1 | 1 |
| טראַנסמיסיע טיפּ | פאַרפעסטיקט גאַנג פאַרהעלטעניש גירבאַקס | פאַרפעסטיקט גאַנג פאַרהעלטעניש גירבאַקס |
| קורץ נאָמען | עלעקטריק פאָרמיטל איין-גיכקייַט גירבאַקס | עלעקטריק פאָרמיטל איין-גיכקייַט גירבאַקס |
| מאַקסימום מאַכט (קוו) | 120 | 120 |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 250 | 250 |
| באַטערי | ||
| טיפּ | Sanyuanli באַטאַרייע三元锂电池/ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע磷酸铁锂电池 | Sanyuanli באַטאַרייע三元锂电池/ליטהיום אייַזן פאָספאַטע באַטאַרייע磷酸铁锂电池 |
| באַטאַרייע מאַכט (קווה) | 9.1 | 9.1 |
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן [קווה / 100 קילאמעטער] | 11 | 11 |
| שאַסי סטיר | ||
| פאָרעם פון פאָר | FF | FF |
| טיפּ פון פראָנט סאַספּענשאַן | McPherson פרייַ סאַספּענשאַן | McPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
| טיפּ פון דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַן | ה-טיפּ טאָרסיאָן שטראַל ניט-פרייַ סאַספּענשאַן |
| בוסט טיפּ | עלעקטריק אַרוישעלפן | עלעקטריק אַרוישעלפן |
| מאַשין גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס | מאַסע שייַכעס |
| ראָד ברייקינג | ||
| טיפּ פון פראָנט טאָרמאָז | ווענטילאַטעד דיסק | ווענטילאַטעד דיסק |
| טיפּ פון דערציען טאָרמאָז | דיסק | דיסק |
| טיפּ פון פּאַרקינג טאָרמאָז | עלעקטריק טאָרמאָז | עלעקטריק טאָרמאָז |
| פראָנט טיר ספּעסאַפאַקיישאַנז | 215/50 ר17 | 215/50 ר17 |
| דערציען רייַף ספּעסאַפאַקיישאַנז | 215/50 ר17 | 215/50 ר17 |
| ספּער רייַף גרייס | ניט פול גרייס | ניט פול גרייס |
| קאַב סאַפעטי אינפֿאָרמאַציע | ||
| ערשטיק שאָפער אַירבאַג | יאָ | יאָ |
| קאָ-פּילאָט אַירבאַג | יאָ | יאָ |
| ISO FIX קאַנעקטער פֿאַר קינד אַוועקזעצן | יאָ | יאָ |
| דערציען פּאַרקינג ראַדאַר | יאָ | יאָ |
| טשאַרדזשינג פּאָרט | יו עס בי | יו עס בי |
| נומער פון ספּיקערז (פּקס) | 2 | 2 |
| אַוועקזעצן מאַטעריאַלס | נאָכמאַך לעדער | נאָכמאַך לעדער |
| אַדזשאַסטמאַנט פון דרייווער אַוועקזעצן | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט |
| קאָ-פּילאָט אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט |
| הויפט אַרמרעסט | ערשטער רודערן | ערשטער רודערן |
| קאַב סאַפעטי אינפֿאָרמאַציע | ||
| ערשטיק שאָפער אַירבאַג | יאָ | יאָ |
| קאָ-פּילאָט אַירבאַג | יאָ | יאָ |
| פראָנט זייַט אַירבאַג | ~ | יאָ |
| פראָנט קאָפּ אַירבאַג (פאָרהאַנג) | ~/יא | ~/יא |
| דערציען קאָפּ אַירבאַג (פאָרהאַנג) | יאָ | יאָ |
| רייַף דרוק מאָניטאָרינג פֿונקציע | ~ | רייַף דרוק שרעק |
| זיצפּלאַץ גאַרטל ניט פאַסאַנד דערמאָנונג | דרייווער אַוועקזעצן | פראָנט רודערן |
| ISOFIX קינד אַוועקזעצן קאַנעקטער | יאָ | יאָ |
| אַבס אַנטי-שלאָס | יאָ | יאָ |
| טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD / CBC, עטק.) | יאָ | יאָ |
| טאָרמאָז אַסיסט (EBA / BAS / BA, עטק.) | יאָ | יאָ |
| טראַקשאַן קאָנטראָל (ASR / TCS / TRC, עטק.) | יאָ | יאָ |
| גוף סטאַביליטי קאָנטראָל (ESC / ESP / DSC, עטק.) | יאָ | יאָ |
| פּאַראַלעל אַגזיליערי | ~ | יאָ |
| ליין אָפּפאָר ווארענונג סיסטעם | ~ | יאָ |
| ליין בעכעסקעם אַסיסט | ~/יא | ~/יא |
| דערקענונג פון וועג פאַרקער צייכן | ~/יא | ~/יא |
| אַקטיוו ברייקינג / אַקטיוו סאַפעטי סיסטעם | ~/יא | ~/יא |
| עצות פֿאַר מיד דרייווינג | ~/יא | ~/יא |
| אַרוישעלפן / קאָנטראָל קאַנפיגיעריישאַן | ||
| פראָנט פּאַרקינג ראַדאַר | ~ | ~ |
| דערציען פּאַרקינג ראַדאַר | יאָ | יאָ |
| דרייווינג הילף ווידעא | ~ | 360 גראַד פּאַנאָראַמיק בילד |
| ריווערסינג זייַט ווארענונג סיסטעם | יאָ | יאָ |
| אַרומפאָרן סיסטעם | ~ | אַרומפאָרן קאָנטראָל |
| דרייווינג מאָדע סוויטשינג | ספּאָרט | ספּאָרט |
| מאָטאָר אָנהייב-האַלטן טעכנאָלאָגיע | יאָ | יאָ |
| אָטאַמאַטיק פּאַרקינג | יאָ | יאָ |
| הילל אַרוישעלפן | יאָ | יאָ |
| אַראָפאַנג אַראָפּגאַנג | יאָ | יאָ |
| פונדרויסנדיק / אַנטי-גנייווע קאַנפיגיעריישאַן | ||
| סונראָאָף טיפּ | ~ | עלעקטריק זונרוף |
| קאַנט מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש | אַלומינום צומיש |
| זייַט סליידינג טיר | רעכט מאַנואַל | רעכט מאַנואַל |
| עלעקטריש שטאַם | יאָ | יאָ |
| ינדאַקשאַן שטאַם | יאָ | יאָ |
| עלעקטריק שטאַם שטעלע זכּרון | יאָ | יאָ |
| דאַך געשטעל | ~/יא | ~/יא |
| מאָטאָר עלעקטראָניש יממאָביליזער | יאָ | יאָ |
| ינלענדיש הויפט שלאָס | יאָ | יאָ |
| שליסל טיפּ | ווייַט שליסל | ווייַט שליסל |
| קיילעסס אָנהייב סיסטעם | ~ | יאָ |
| קיילעסס פּאָזיציע פֿונקציע | ~ | פראָנט |
| ווייַט אָנהייב פֿונקציע | יאָ | יאָ |
| באַטערי פּרעהעאַטינג | יאָ | יאָ |
| ינערלעך קאַנפיגיעריישאַן | ||
| סטירינג ראָד מאַטעריאַל | פּלאַסטיק | עכטע לעדער |
| סטירינג ראָד שטעלע אַדזשאַסטמאַנט | מאַנואַל אַרויף און אַראָפּ | מאַנואַל אַרויף און אַראָפּ |
| מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד | יאָ | יאָ |
| סטירינג ראָד יבעררוק | יאָ | יאָ |
| יאַזדע קאָמפּיוטער אַרויסווייַזן פאַרשטעלן | איין קאָליר | פאַרב |
| גאַנץ לקד דאַשבאָרד | ~ | יאָ |
| לקד מעטער גרייס (אינטש) | ~ | 12.3 |
| געבויט-אין דרייווינג רעקאָרדער | ~ | יאָ |
| אַקטיוו ראַש קאַנסאַליישאַן | יאָ | יאָ |
| מאָביל טעלעפאָן וויירליס טשאַרדזשינג פונקציע | ~/פראָנט רודערן | ~/פראָנט רודערן |
| אַוועקזעצן קאַנפיגיעריישאַן | ||
| אַוועקזעצן מאַטעריאַלס | שטאָף | נאָכמאַך לעדער |
| אַדזשאַסטמאַנט פון דרייווער אַוועקזעצן | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט (2-וועג), לאַמבאַר שטיצן (2-וועג) | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט (2-וועג) |
| קאָ-פּילאָט אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט |
| הויפּט / אַסיסטאַנט אַוועקזעצן עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט | יאָ | יאָ |
| פראָנט אַוועקזעצן פֿונקציע | ~ | ווענטילאַטיאָן (דרייערז אַוועקזעצן) |
| מאַכט אַוועקזעצן זיקאָרן פֿונקציע | דרייווער אַוועקזעצן | דרייווער אַוועקזעצן |
| רגע רודערן אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט | באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט |
| דערציען זיץ פאָולדיד אַראָפּ | גאַנץ אַראָפּ | פּראָפּאָרציע אַראָפּ |
| דערציען גלעזל האָלדער | ~ | צווייטע רודערן |
| פראָנט / דערציען צענטער אַרמרעסט | פראָנט | פראָנט / דערציען |
| מולטימעדיאַ קאַנפיגיעריישאַן | ||
| הויפט קאָנטראָל קאָליר פאַרשטעלן | ~ | ריר לקד |
| הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן גרייס (אינטש) | ~ | 9 |
| סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעם | ~ | יאָ |
| נאַוויגאַציע פאַרקער אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן | ~ | יאָ |
| ראָודסייד הילף רופן | ~/יא | ~/יא |
| בלועטאָאָטה / מאַשין טעלעפאָן | ~ | יאָ |
| מאָביל טעלעפאָן ינטערקאַנעקשאַן / מאַפּינג | ~ | שטיצן קאַרליפע |
| קול דערקענונג קאָנטראָל סיסטעם | ~ | מולטימעדיאַ סיסטעם, נאַוויגאַציע, טעלעפאָן, לופטקילונג, זונרוף |
| פּנים דערקענונג | יאָ | יאָ |
| אינטערנעט פון וועהיקלעס | ~ | יאָ |
| OTA אַפּגרייד | ~ | יאָ |
| מולטימעדיאַ / טשאַרדזשינג צובינד | יו עס בי | וסב סד |
| נומער פון וסב / טיפּ-C פּאָרץ | ~ | 2 אין פראָנט / 1 אין דערציען |
| באַגאַזש אָפּטייל 12 וו מאַכט צובינד | יאָ | יאָ |
| רעדנער סאָרט נאָמען | ומענדיקייַט | ומענדיקייַט |
| נומער פון ספּיקערז (פּקס) | 4 | 6 |
| לייטינג קאַנפיגיעריישאַן | ||
| נידעריק שטראַל ליכט מקור | האַלאָגען | געפֿירט |
| הויך שטראַל ליכט מקור | האַלאָגען | געפֿירט |
| ליגהטינג פֿעיִקייטן | מאַטריץ | מאַטריץ |
| געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ | ~ | יאָ |
| אַדאַפּטיוו ווייַט און לעבן ליכט | ~/יא | ~/יא |
| אָטאַמאַטיק לאָמפּ קאָפּ | ~ | יאָ |
| קער אַרוישעלפן ליכט | יאָ | יאָ |
| פראָנט נעפּל לייץ | האַלאָגען | האַלאָגען |
| העאַדליגהט הייך אַדזשאַסטאַבאַל | יאָ | יאָ |
| כעדלייץ קער אַוועק | יאָ | יאָ |
| אַמביאַנט לייטינג אין מאַשין | ~/1 קאָליר | ~/1 קאָליר |
| גלאז / רעאַרוויו שפּיגל | ||
| פראָנט מאַכט פֿענצטער | יאָ | יאָ |
| דערציען מאַכט פֿענצטער | יאָ | יאָ |
| פֿענצטער איין-קנעפּל הייבן פֿונקציע | גאַנץ מאַשין | גאַנץ מאַשין |
| פֿענצטער אַנטי-קניפּ פֿונקציע | יאָ | יאָ |
| פּאָסטן אַדישאַן שטריך | עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט | עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט, רירוויעוו שפּיגל באַהיצונג |
| ין רירוויו שפּיגל פֿונקציע | מאַנואַל אַנטי-בלענדיק | מאַנואַל אַנטי-בלענדיק |
| ינלענדיש גאַדלעס שפּיגל | דרייווער אַוועקזעצן קאָ-פּילאָט | דרייווער אַוועקזעצן קאָ-פּילאָט |
| דערציען ווייפּער | יאָ | יאָ |
| סענסאָר ווייפּער פֿונקציע | ~ | רעגן סענסער |
| לופט קאַנדישאַנער / פרידזשידער | ||
| לופט קאַנדישאַנער טעמפּעראַטור קאָנטראָל אופֿן | אָטאַמאַטיק לופט קאַנדישאַנער | אָטאַמאַטיק לופט קאַנדישאַנער |
| ערשטער רודערן לופט קאַנדישאַנער | איין-זאָנע אָטאַמאַטיק לופטקילונג | איין-זאָנע אָטאַמאַטיק לופטקילונג |
| דערציען לופט ווענטיל | יאָ | יאָ |
| טעמפּעראַטור זאָנע קאָנטראָל | יאָ | יאָ |
| מאַשין לופט פּיוראַפייער | ~/יא | ~/יא |
| PM2.5 פילטער אין מאַשין | יאָ | יאָ |
| באַגאַזש געשטעל | יאָ | יאָ |
| טשאַרדזשינג פּאָרט | יו עס בי | יו עס בי |
| נומער פון ספּיקערז (פּקס) | 6 | 6 |
| אַוועקזעצן מאַטעריאַלס | לעדער | לעדער |
| אַדזשאַסטמאַנט פון דרייווער אַוועקזעצן | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט (2-וועג), לאַמבאַר שטיצן (4-וועג) | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט (2-וועג), לאַמבאַר שטיצן (4-וועג) |
אויסזען
פּראָדוקט דעטאַילס
