פּראָדוקט אינפֿאָרמאַציע
אין טערמינען פון אויסזען, די מאַשין איז געבויט באזירט אויף די קראַנט בעקאַבאָלעדיק מאַכט ב30, און עטלעכע אַדזשאַסטמאַנץ זענען געמאכט אין דעטאַילס.זיין פראָנט לופט ינטייק גריל אַדאַפּץ די לעצטע משפּחה כעקסאַגאָן גריל, און זיין ינלענדיש איז ריפּלייסט דורך אַ פארמאכט פּלאַן, כיילייטינג די נייַ ענערגיע אידענטיטעט פון די מאַשין.אין דערצו, די פראָנט גריל און כעדלייץ פון די מאַשין אַדאַפּט אַן ינאַגרייטיד פּלאַן, וואָס מאכט די גאנצע פּנים פון די נייַ מאַשין מער פּראַל.
אויף די זייַט, די נייַ מאַשין האט קיין ענדערונג אין סטילינג קאַמפּערד צו די גאַזאָלין ווערסיע, און די ווילז זענען נאָך יקוויפּט מיט 16-אינטש צווייענדיק פינף-גערעדט אַלומינום צומיש ראָד רימז און 205/55 ר16 טירעס.אין טערמינען פון די דערציען, די Pentium B30EV אויך טוט נישט טוישן פיל, מיט די געפירט טייללייט גרופּע מיט פּאַס ליכט רוען.קאַמפּערד צו די גאַזאָלין ווערסיע, בלויז די דערציען לאָגאָ איז געביטן.אין טערמינען פון נייַ מאַשין גוף גרייס, זייַן לענג, ברייט און הייך זענען ריספּעקטיוולי 4625/1790/1500 מם, און די כווילבייס איז 2630 מם.
אין די ינלענדיש, די B30EV אַדאַפּץ אַ נייַ האַלב-לקד קיילע טאַפליע, מיט אַ מאַקאַניקאַל טייַטל ספּידאַמאַטער אויף די לינקס און אַ גרויס-סייזד לקד פאַרשטעלן אויף די רעכט.אין דער זעלביקער צייט, די נייַ מאַשין איז אויך יקוויפּט מיט אַ גרויס פאַרשטעלן מולטימעדיאַ סיסטעם און אָטאַמאַטיק לופטקילונג.אין אַדישאַן, ווי אַ ריין עלעקטריק מאַשין, די שעפּן פאָרעם פון B30EV איז אויך אַדזשאַסטיד קאַמפּערד מיט די גאַזאָלין ווערסיע, די פאָרעם איז מער ראַונדיד און גיט P/R/N/D/B גאַנג און עקאָ ענערגיע-שפּאָרן מאָדע.
אין טערמינען פון מאַכט, די מאַשין וועט פירן אַ פאָר מאָטאָר מיט אַ מאַקסימום מאַכט פון 80kW און אַ שפּיץ טאָרק פון 228 nm אין טערמינען פון באַטאַרייע פּאַק, די נייַ מאַשין אַדאַפּץ טערנערי ליטהיום באַטאַרייע.די באַטאַרייע פּאַק קאַפּאַציטעט איז 32.24 קווה, און די ענדעראַנס איז 205 קילאמעטער אין NEDC פולשטענדיק ארבעטן צושטאַנד, און די מאַקסימום קעסיידערדיק גיכקייַט ענדעראַנס איז 280 קילאמעטער ביי 60 קילאמעטער / ה.
פּראָדוקט ספּעסאַפאַקיישאַנז
| יקערדיק פּאַראַמעטערס | |
| מאַשין מאָדעל | סאָליד מאַשין |
| טיפּ פון ענערגיע | ריין עלעקטריש |
| NEDC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 402 |
| מאַקסימום מאַכט (KW) | 90 |
| מאַקסימום טאָרק [נם] | 231 |
| מאָטאָר כאָרספּאַוער [פּס] | 122 |
| לענג * ברייט * הייך (מם) | 4632*1790*1500 |
| גוף סטרוקטור | 4-טיר 5-אַוועקזעצן סאַדאַן |
| שפּיץ גיכקייַט (KM/H) | 130 |
| מאַשין גוף | |
| לענג (מם) | 4632 |
| ברייט (מם) | 1790 |
| הויך (מם) | 1500 |
| ראָד באַזע (מם) | 2652 |
| פראָנט שפּור (מם) | 1530 |
| דערציען שפּור (מם) | 1520 |
| גוף סטרוקטור | סאַדאַן |
| נומער פון טירן | 4 |
| נומער פון סיץ | 5 |
| מאַסע (קג) | 1463 |
| עלעקטריק מאָטאָר | |
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט סינגקראַנאַזיישאַן |
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (קוו) | 90 |
| גאַנץ מאָטאָר טאָרק [נם] | 231 |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 90 |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 231 |
| פאָר מאָדע | ריין עלעקטריש |
| נומער פון פאָר מאָטאָרס | איין מאָטאָר |
| מאָטאָר פּלייסמאַנט | פּרעפּענדעד |
| באַטאַרייע מאַכט (קווה) | 51.06 |
| עלעקטרע קאַנסאַמשאַן פּער 100 קילאָמעטערס (קווה / 100 קילאמעטער) | 13 |
| גירבאַקס | |
| נומער פון גירז | 1 |
| טראַנסמיסיע טיפּ | פאַרפעסטיקט גאַנג פאַרהעלטעניש גירבאַקס |
| קורץ נאָמען | עלעקטריק פאָרמיטל איין-גיכקייַט גירבאַקס |
| שאַסי סטיר | |
| פאָרעם פון פאָר | FF |
| טיפּ פון פראָנט סאַספּענשאַן | McPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
| טיפּ פון דערציען סאַספּענשאַן | טאָרסיאָן שטראַל אָפענגיק סאַספּענשאַן |
| בוסט טיפּ | עלעקטריק אַרוישעלפן |
| מאַשין גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס |
| ראָד ברייקינג | |
| טיפּ פון פראָנט טאָרמאָז | ווענטילאַטעד דיסק |
| טיפּ פון דערציען טאָרמאָז | דיסק |
| טיפּ פון פּאַרקינג טאָרמאָז | האַנט טאָרמאָז |
| פראָנט טיר ספּעסאַפאַקיישאַנז | 205/55 ר16 |
| דערציען רייַף ספּעסאַפאַקיישאַנז | 205/55 ר16 |
| ספּער רייַף גרייס | ניט פול גרייס |
| קאַב סאַפעטי אינפֿאָרמאַציע | |
| ערשטיק שאָפער אַירבאַג | יאָ |
| קאָ-פּילאָט אַירבאַג | יאָ |
| רייַף דרוק מאָניטאָרינג פֿונקציע | רייַף דרוק שרעק |
| זיצפּלאַץ גאַרטל ניט פאַסאַנד דערמאָנונג | פראָנט רודערן |
| ISOFIX קינד אַוועקזעצן קאַנעקטער | יאָ |
| אַבס אַנטי-שלאָס | יאָ |
| טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD / CBC, עטק.) | יאָ |
| טאָרמאָז אַסיסט (EBA / BAS / BA, עטק.) | יאָ |
| טראַקשאַן קאָנטראָל (ASR / TCS / TRC, עטק.) | יאָ |
| גוף סטאַביליטי קאָנטראָל (ESC / ESP / DSC, עטק.) | יאָ |
| אַרוישעלפן / קאָנטראָל קאַנפיגיעריישאַן | |
| דרייווינג הילף ווידעא | פאַרקערט בילד |
| דרייווינג מאָדע סוויטשינג | עקאנאמיע |
| הילל אַרוישעלפן | יאָ |
| פונדרויסנדיק / אַנטי-גנייווע קאַנפיגיעריישאַן | |
| קאַנט מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
| ינלענדיש הויפט שלאָס | יאָ |
| שליסל טיפּ | ווייַט שליסל |
| באַטערי פּרעהעאַטינג | יאָ |
| ינערלעך קאַנפיגיעריישאַן | |
| סטירינג ראָד מאַטעריאַל | פּלאַסטיק |
| סטירינג ראָד שטעלע אַדזשאַסטמאַנט | מאַנואַל אַרויף און אַראָפּ |
| יאַזדע קאָמפּיוטער אַרויסווייַזן פאַרשטעלן | פאַרב |
| אַוועקזעצן קאַנפיגיעריישאַן | |
| אַוועקזעצן מאַטעריאַלס | לעדער, שטאָף מישן |
| אַדזשאַסטמאַנט פון דרייווער אַוועקזעצן | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט |
| קאָ-פּילאָט אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט |
| פראָנט / דערציען צענטער אַרמרעסט | פראָנט |
| מולטימעדיאַ קאַנפיגיעריישאַן | |
| הויפט קאָנטראָל קאָליר פאַרשטעלן | ריר לקד |
| הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן גרייס (אינטש) | 8 |
| בלועטאָאָטה / מאַשין טעלעפאָן | יאָ |
| מולטימעדיאַ / טשאַרדזשינג צובינד | יו עס בי |
| נומער פון וסב / טיפּ-C פּאָרץ | 2 אין פראָנט |
| נומער פון ספּיקערז (פּקס) | 4 |
| לייטינג קאַנפיגיעריישאַן | |
| נידעריק שטראַל ליכט מקור | האַלאָגען |
| הויך שטראַל ליכט מקור | האַלאָגען |
| געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ | יאָ |
| העאַדליגהט הייך אַדזשאַסטאַבאַל | יאָ |
| גלאז / רעאַרוויו שפּיגל | |
| פראָנט מאַכט פֿענצטער | יאָ |
| דערציען מאַכט פֿענצטער | יאָ |
| פּאָסטן אַדישאַן שטריך | עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט |
| ין רירוויו שפּיגל פֿונקציע | מאַנואַל אַנטי-בלענדיק |
| ינלענדיש גאַדלעס שפּיגל | קאָ-פּילאָט אַוועקזעצן |
| לופט קאַנדישאַנער / פרידזשידער | |
| לופט קאַנדישאַנער טעמפּעראַטור קאָנטראָל אופֿן | אָטאַמאַטיק לופט קאַנדישאַנער |
אויסזען
פּראָדוקט דעטאַילס
