די באַטאַרייע פון בעידזשינג וועליאָן ניו ענערגיע טעכנאָלאָגיע, וואָס איז געווען ערשטער אַנוויילד אין יאנואר 2021, וועט זיין רענטאַד בלויז צו ניאָ מאַשין יוזערז, זאגט ניאָ פּרעזידענט Qin Lihong
די 150 קוו באַטאַרייע קענען מאַכט אַ מאַשין אַרויף צו 1,100 קילאמעטער אויף אַ איין אָפּצאָל, און קאָס $ 41,829 צו פּראָדוצירן
כינעזיש עלעקטריק פאָרמיטל (EV) סטאַרטאַפּ ניאָ איז גרייט צו קאַטער זיין פיל-אַנטיסאַפּייטיד האַרט-שטאַט באַטאַרייע וואָס קענען צושטעלן די וועלט 'ס לאָנגעסט דרייווינג קייט, געבן עס אַ ברעג אין די העכסט קאַמפּעטיטיוו מאַרק.
די באַטאַרייע, וואָס איז געווען ערשטער אַנוויילד אין יאנואר 2021, וועט זיין רענטאַד בלויז צו ניאָ מאַשין יוזערז, און וועט זיין בארעכטיגט באַלד, פּרעזידענט Qin Lihong האט געזאגט ביי אַ מעדיע בריפינג אויף דאנערשטאג, אָן צושטעלן אַ פּינטלעך דאַטע.
"די פּרעפּעריישאַנז פֿאַר די 150 קילאוואט-שעה (קווה) באַטאַרייע פּאַק האָבן שוין [לויט לויט פּלאַן]," ער האט געזאגט.בשעת Qin האט נישט געבן דעטאַילס וועגן די פּראָקאַט קאָס פון די באַטאַרייע, ער האט געזאגט אַז Nio קלייאַנץ קענען דערוואַרטן אַז עס איז אַפאָרדאַבאַל.
די באַטאַרייע פֿון בעידזשינג וועליאָן ניו ענערגיע טעכנאָלאָגיע קאָס 300,000 יואַן ($ 41,829) צו פּראָדוצירן.
האַרט-שטאַט באַטעריז זענען געזען ווי אַ בעסער אָפּציע ווי יגזיסטינג פּראָדוקטן ווייַל די עלעקטרע פון האַרט ילעקטראָודז און אַ האַרט עלעקטראָליטע איז סאַפער, מער פאַרלאָזלעך און מער עפעקטיוו ווי די פליסיק אָדער פּאָלימער געל עלעקטראָליטעס געפֿונען אין יגזיסטינג ליטהיום-יאָן אָדער ליטהיום פּאָלימער באַטעריז.
די בעידזשינג וועליאָן באַטאַרייע קענען ווערן גענוצט צו מאַכט אַלע ניאָ מאָדעלס, פֿון די ET7 לוקסוס טראָג צו די ES8 ספּאָרט-נוץ פאָרמיטל.אַן ET7 יקוויפּט מיט די 150kWh סאָליד שטאַט באַטאַרייע קענען גיין ווי ווייַט ווי 1,100 קילאמעטער אויף אַ איין אָפּצאָל.
די EV מיט די לאָנגעסט דרייווינג קייט סאָלד גלאָובאַלי דערווייַל איז די שפּיץ-סוף מאָדעל פון קאַליפאָרניאַ-באזירט לוסיד מאָטאָרס 'איר טראָג, וואָס האט אַ קייט פון 516 מייל (830 קילאמעטער), לויט צו מאַשין און דרייווער זשורנאַל.
אַן ET7 מיט אַ 75kWh באַטאַרייע האט אַ מאַקסימום דרייווינג קייט פון 530 קילאמעטער און קאַריז אַ פּרייַז קוויטל פון 458,000 יואַן.
"ווייַל פון זיין הויך פּראָדוקציע קאָס, די באַטאַרייע וועט נישט זיין געזונט באקומען דורך אַלע מאַשין אָונערז," האט געזאגט Chen Jinzhu, הויפּט יגזעקיאַטיוו פון Shanghai Mingliang Auto Service, אַ קאַנסאַלטאַנסי."אָבער געשעפט נוצן פון די טעכנאָלאָגיע רעפּראַזענץ אַ באַטייטיק שריט פֿאַר כינעזיש מאַשין מאַניאַפאַקטשערערז ווי זיי ווייב פֿאַר אַ גלאבאלע לידינג שטעלע אין די EV אינדוסטריע."
Nio, צוזאַמען מיט Xpeng און Li Auto, איז וויוד ווי טשיינאַ ס בעסטער ענטפער צו טעסלאַ, וועמענס מאָדעלס האָבן הויך-פאָרשטעלונג באַטעריז, דיגיטאַל קאַקפּיט און פּרילימאַנערי אָטאַנאַמאַס דרייווינג טעכנאָלאָגיע.
Nio איז אויך דאַבלינג אַראָפּ אויף זיין סוואַפּפּאַבלע באַטערי געשעפט מאָדעל, וואָס ינייבאַלז דריווערס צו באַקומען צוריק אויף די וועג אין מינוט אלא ווי וואַרטן פֿאַר זייער מאַשין צו אָפּצאָל, מיט פּלאַנז צו בויען 1,000 נאָך סטיישאַנז דעם יאָר ניצן אַ נייַע, מער עפעקטיוו פּלאַן.
Qin האט געזאגט אַז די פירמע איז אויף שפּור צו דערגרייכן זיין ציל פון גרינדן אַן נאָך 1,000 באַטאַרייע-סוואַפּינג סטיישאַנז איידער דעצעמבער, וואָס ברענגען די גאַנץ צו 2,300.
די סטאנציעס דינען אייגנטימער וועלכע אפטירן ניאו'ס באטעריע-ווי-א-דינסט, וואס מאכט אראפ די ערשט פרייז פון קויפן דעם אויטא אבער באשולדיגט א כוידעשליכע אפצא פאר די סערוויס.
די נייַע סטיישאַנז פון ניאָ קענען ויסבייַטן 408 באַטאַרייע פּאַקס פּער טאָג, 30 פּראָצענט מער ווי די יגזיסטינג סטיישאַנז, ווייַל זיי האָבן טעכנאָלאָגיע וואָס אויטאָמאַטיש נאַוואַגייץ די מאַשין אין די רעכט שטעלע, די פירמע האט געזאגט.די ויסבייַטן נעמט וועגן דריי מינוט.
אין שפּעט יוני, Nio, וואָס איז נאָך צו מאַכן אַ נוץ, האט געזאגט אַז עס וואָלט באַקומען יו. עס. $ 738.5 מיליאָן אין פריש קאַפּיטאַל פון אַ אבו דהאַבי רעגירונג-באַקט פירמע, CYVN Holdings, ווי די שאַנגהאַי-באזירט פירמע בוסט זיין וואָג בלאַט אין טשיינאַ ס קאַטטראָאַט EV מאַרק.
פּאָסטן צייט: יולי 24-2023
