פּראָדוקט אינפֿאָרמאַציע
עקסטעריאָר אַספּעקט, די פאָרשטעלונג פון די Range Rover Evoque זייער העל אויג, פּנים די יקאָניק כעדלייט איידער קוק זייער אַטראַקטיוו, די קערל אויף די קאַפּטער ריווילז די באַוועגונג אָטעם, קוק פון פלאַנג, נייַ מאַשין האלט די טראדיציאנעלן משפּחה-אָונד C זייַל ברייט, גרויס ראָד דינאַמיש מאָדעלינג, וויזשאַוואַל ווירקונג קענען זיין, אין דער זעלביקער צייט, די דערציען פון די מאַשין מאָדעלינג איז גרויס און העסאָפע יעדער אנדערע, די עק לייץ זענען אויך זייער יידל, אין באַזונדער, די טאָרמאָז לייץ עקאָו די כעדלייץ.
קאַמפּערד מיט די אויסזען, די נשמה פון די Range Rover Evoque L איז זיין ינלענדיש, די מאַשין איז יקוויפּט מיט קענען סטרויערן די סטירינג ראָד אַרויף און אַראָפּ איידער און נאָך, אויך מיט די פאַנגקשאַנז פון סטירינג ראָד באַהיצונג, האָלץ פּעקל קאָנטראָל מיט מייקינגז פאַסטידיאַס, די אַרבעט איז זייער יידל, יקוויפּט מיט אַ 10.2-אינטש אַרויסווייַזן, פֿאַר ינטערמידייט פאַרשטעלן פּלאַן איז פּשוט אָבער פאַנגקשאַנאַל, די פראָנט אויך האט טאָפּל טעמפּעראַטור אָטאַמאַטיק לופטקילונג קאָנטראָל סיסטעם, פּאַסאַנדזשערז זענען פריי צו סטרויערן זייער באַקוועם טעמפּעראַטור קייט, יקוויפּט מיט לעדער סיץ. , טרייסט איז זייער גוט.
קוק אין די מאַכט סיסטעם, די פאָרמיטל קעריינג איז 2.0 ט טורבאָ מאָטאָר, די מאַקסימום רעזולטאַט מאַכט פון 183 kw, די מאַקסימום טאָרק פון 365 מעטער, וואָס ריכטן זיך איז 9 טעקע האַנט זינט די גירבאַקס, ויסגעצייכנט דינאַמיש פאָרשטעלונג, דזשענטלי טרעטן אויף די נייַ אַקסעלעראַטאָר. Range Rover Evoque וועט גלייך רעספּאָנד צו איר, ל טאָן ניט טראַכטן פאַרהאַלטן, די נייַ Range Rover Evoque L, וואָס האט אַ אַפישאַלי געמאסטן 8.2 ס, זייַט פון די מאַשין קאַנפיגיעריישאַן איז גאַנץ אַרייַנגערעכנט גאַז פאָרהאַנג, נאַכט זעאונג, רייַף דרוק מאָניטאָרינג סיסטעם, פּאַרקינג ראַדאַר, אַקטיוו ראַש רעדוקציע, די ברייקינג קראַפט פאַרשפּרייטונג, פעסטקייַט קאָנטראָל און טראַקשאַן קאָנטראָל, אָטאַמאַטיק אַרויס רירוויו שפּיגל אַנטי-גלער, צונויפשטויס ווארענונג / אַקטיוו ברייקינג, סטירינג ראָד, דייטיים פליסנדיק לייץ, באַהיצונג-אַרויף בערגל אַגזיליערי, אַנטילאָקק ברייקינג, קני ערבאַגס, אָטאַמאַטיק פּאַרקינג, טאָרמאָז אַרוישעלפן, פּאַרקינג ראַדאַר, איידער לויפן צווישן זיי, אַקטיוו ראַש רעדוקציע ילימאַנייץ ראַש און מאכט די סוויווע מער שטיל.ברייקינג קראַפט פאַרשפּרייטונג ינשורז די רילייאַבילאַטי און רילייאַבילאַטי פון די פאָרמיטל.טראַקשאַן קאָנטראָל סיסטעם ינייבאַלז די פאָרמיטל צו באַקומען די בעסטער טראַקשאַן אונטער פאַרשידן דרייווינג טנאָים.
פּראָדוקט ספּעסאַפאַקיישאַנז
| סאָרט | RANGE ROVER |
| מאָדעל | EVOQUE |
| ווערסיע | 2021 אַוראָראַ ל פּ300ע דעלוקסע אַדישאַן |
| יקערדיק פּאַראַמעטערס | |
| מאַשין מאָדעל | מידסייז סווו |
| טיפּ פון ענערגיע | פּלוג-אין כייבריד |
| צייט צו מאַרקעט | סעפטעמבער 2021 |
| NEDC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 56 |
| שנעל טשאַרדזשינג צייט[ה] | 0.5 |
| שנעל אָפּצאָל קאַפּאַציטעט [%] | 80 |
| פּאַמעלעך טשאַרדזשינג צייט[ה] | 2.05 |
| מאַקסימום מאַכט (KW) | 227 |
| מאַקסימום טאָרק [נם] | 540 |
| עלעקטריק מאָטאָר (פּס) | 109 |
| מאָטאָר | 1.5ט 200פּס ל3 |
| גירבאַקס | 8-גיכקייַט AMT (אָטאַמייטיד מאַנואַל טראַנסמיסיע) |
| לענג * ברייט * הייך (מם) | 4531*1904*1650 |
| גוף סטרוקטור | 5-טיר 5-אַוועקזעצן סווו |
| שפּיץ גיכקייַט (KM/H) | 206 |
| באַאַמטער 0-100 קילאמעטער / ה אַקסעלעריישאַן (s) | 7 |
| NEDC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל / 100 קילאמעטער) | 1.9 |
| מאַשין גוף | |
| לענג (מם) | 4531 |
| ברייט (מם) | 1904 |
| הויך (מם) | 1650 |
| ראָד באַזע (מם) | 2841 |
| פראָנט שפּור (מם) | 1636 |
| דערציען שפּור (מם) | 1642 |
| מינימום ערד רעשוס (מם) | 179 |
| גוף סטרוקטור | סווו |
| נומער פון טירן | 5 |
| נומער פון סיץ | 5 |
| אָיל טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 56.5 |
| טרונק באַנד (ל) | 492-1256 |
| מאַסע (קג) | 2245 |
| מאָטאָר | |
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1498 |
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 |
| ינטייק פאָרעם | טורבאָ סופּערטשאַרדזשינג |
| מאָטאָר אויסלייג | מאָטאָר טראַנזווערס |
| צילינדער אָרדענונג | L |
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 3 |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 |
| לופט צושטעלן | DOHC |
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (PS) | 200 |
| מאַקסימום מאַכט (KW) | 147 |
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 280 |
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 2000-4500 |
| מאַקסימום נעץ מאַכט (kW) | 147 |
| ברענוואַרג פאָרעם | פּלוג-אין כייבריד |
| ברענוואַרג פירמע | 95# |
| אָיל צושטעלן אופֿן | דירעקט ינדזשעקשאַן |
| צילינדער קאָפּ מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
| צילינדער מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | VI |
| עלעקטריק מאָטאָר | |
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט סינגקראַנאַזיישאַן |
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (קוו) | 80 |
| גאַנץ מאָטאָר טאָרק [נם] | 260 |
| סיסטעם ינאַגרייטיד מאַכט (kW) | 227 |
| קוילעלדיק סיסטעם טאָרק [נם] | 540 |
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 80 |
| דערציען מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 260 |
| נומער פון פאָר מאָטאָרס | איין מאָטאָר |
| מאָטאָר פּלייסמאַנט | דערציען |
| באטערי סארט | טערנערי ליטהיום באַטאַרייע |
| NEDC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 56 |
| גירבאַקס | |
| נומער פון גירז | 8 |
| טראַנסמיסיע טיפּ | מאַנואַל טראַנסמיסיע (AT) |
| קורץ נאָמען | 8-גיכקייַט AMT (אָטאַמייטיד מאַנואַל טראַנסמיסיע) |
| שאַסי סטיר | |
| פאָרעם פון פאָר | פראָנט פיר-ראָד פאָר |
| פיר-ראָד פאָר | עלעקטריק פיר-ראָד פאָר |
| טיפּ פון פראָנט סאַספּענשאַן | McPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
| טיפּ פון דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַן |
| בוסט טיפּ | עלעקטריק אַרוישעלפן |
| מאַשין גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס |
| ראָד ברייקינג | |
| טיפּ פון פראָנט טאָרמאָז | ווענטילאַטעד דיסק |
| טיפּ פון דערציען טאָרמאָז | ווענטילאַטעד דיסק |
| טיפּ פון פּאַרקינג טאָרמאָז | עלעקטריק טאָרמאָז |
| פראָנט טיר ספּעסאַפאַקיישאַנז | 235/50 ר20 |
| דערציען רייַף ספּעסאַפאַקיישאַנז | 235/50 ר20 |
| ספּער רייַף גרייס | ניט פול גרייס |
| קאַב סאַפעטי אינפֿאָרמאַציע | |
| ערשטיק שאָפער אַירבאַג | יאָ |
| קאָ-פּילאָט אַירבאַג | יאָ |
| פראָנט זייַט אַירבאַג | יאָ |
| פראָנט קאָפּ אַירבאַג (פאָרהאַנג) | יאָ |
| דערציען קאָפּ אַירבאַג (פאָרהאַנג) | יאָ |
| רייַף דרוק מאָניטאָרינג פֿונקציע | רייַף דרוק אַרויסווייַזן |
| זיצפּלאַץ גאַרטל ניט פאַסאַנד דערמאָנונג | גאַנץ מאַשין |
| ISOFIX קינד אַוועקזעצן קאַנעקטער | יאָ |
| אַבס אַנטי-שלאָס | יאָ |
| טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD / CBC, עטק.) | יאָ |
| טאָרמאָז אַסיסט (EBA / BAS / BA, עטק.) | יאָ |
| טראַקשאַן קאָנטראָל (ASR / TCS / TRC, עטק.) | יאָ |
| גוף סטאַביליטי קאָנטראָל (ESC / ESP / DSC, עטק.) | יאָ |
| פּאַראַלעל אַגזיליערי | יאָ |
| ליין אָפּפאָר ווארענונג סיסטעם | יאָ |
| ליין בעכעסקעם אַסיסט | יאָ |
| דערקענונג פון וועג פאַרקער צייכן | יאָ |
| אַקטיוו ברייקינג / אַקטיוו סאַפעטי סיסטעם | יאָ |
| עצות פֿאַר מיד דרייווינג | יאָ |
| אַרוישעלפן / קאָנטראָל קאַנפיגיעריישאַן | |
| פראָנט פּאַרקינג ראַדאַר | יאָ |
| דערציען פּאַרקינג ראַדאַר | יאָ |
| דרייווינג הילף ווידעא | 360 גראַד פּאַנאָראַמיק בילד |
| ריווערסינג זייַט ווארענונג סיסטעם | יאָ |
| אַרומפאָרן סיסטעם | אַרומפאָרן קאָנטראָל |
| דרייווינג מאָדע סוויטשינג | ספּאָרט / עקאנאמיע / נאָרמאַל טרייסט / אַוועק-וועג / שניי |
| אָטאַמאַטיק פּאַרקינג | יאָ |
| אָטאַמאַטיק פּאַרקינג | יאָ |
| הילל אַרוישעלפן | יאָ |
| אַראָפאַנג אַראָפּגאַנג | יאָ |
| לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל / דיפערענטשאַל שלאָס | דערציען אַקס לימיטעד צעטל דיפערענטשאַל |
| פונדרויסנדיק / אַנטי-גנייווע קאַנפיגיעריישאַן | |
| סונראָאָף טיפּ | אָופּאַנאַבאַל פּאַנאָראַמיק זונרוף |
| ספּאָרט אַפּפּעאַראַנסע קיט | יאָ |
| קאַנט מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
| עלעקטריש שטאַם | יאָ |
| עלעקטריק שטאַם שטעלע זכּרון | יאָ |
| מאָטאָר עלעקטראָניש יממאָביליזער | יאָ |
| ינלענדיש הויפט שלאָס | יאָ |
| שליסל טיפּ | ווייַט קאָנטראָל שליסל |
| קיילעסס אָנהייב סיסטעם | יאָ |
| קיילעסס פּאָזיציע פֿונקציע | גאַנץ מאַשין |
| באַהאַלטן עלעקטריש טיר שעפּן | יאָ |
| אַקטיוו קלאָוזינג גריל | יאָ |
| ווייַט אָנהייב פֿונקציע | יאָ |
| ינערלעך קאַנפיגיעריישאַן | |
| סטירינג ראָד מאַטעריאַל | עכטע לעדער |
| סטירינג ראָד שטעלע אַדזשאַסטמאַנט | מאַנואַל אַרויף און אַראָפּ + פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט |
| מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד | יאָ |
| סטירינג ראָד יבעררוק | יאָ |
| יאַזדע קאָמפּיוטער אַרויסווייַזן פאַרשטעלן | פאַרב |
| גאַנץ לקד דאַשבאָרד | יאָ |
| לקד מעטער גרייס (אינטש) | 12.3 |
| אַוועקזעצן קאַנפיגיעריישאַן | |
| אַוועקזעצן מאַטעריאַלס | נאָכמאַך לעדער |
| אַדזשאַסטמאַנט פון דרייווער אַוועקזעצן | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט (4-וועג), לאַמבאַר שטיצן (4-וועג) |
| קאָ-פּילאָט אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט (4-וועג), לאַמבאַר שטיצן (4-וועג) |
| הויפּט / אַסיסטאַנט אַוועקזעצן עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט | יאָ |
| פראָנט אַוועקזעצן פֿונקציע | באַהיצונג |
| מאַכט אַוועקזעצן זיקאָרן פֿונקציע | דרייווער סיט |
| רגע רודערן אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט |
| עלעקטריק דערציען אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | יאָ |
| דערציען זיץ פאָולדיד אַראָפּ | פּראָפּאָרציע אַראָפּ |
| דערציען גלעזל האָלדער | יאָ |
| פראָנט / דערציען צענטער אַרמרעסט | פראָנט / דערציען |
| מולטימעדיאַ קאַנפיגיעריישאַן | |
| הויפט קאָנטראָל קאָליר פאַרשטעלן | ריר לקד |
| הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן גרייס (אינטש) | טאָפּל 10.2 |
| סאַטעליט נאַוויגאַציע סיסטעם | יאָ |
| נאַוויגאַציע פאַרקער אינפֿאָרמאַציע אַרויסווייַזן | יאָ |
| ראָודסייד הילף רופן | יאָ |
| בלועטאָאָטה / מאַשין טעלעפאָן | יאָ |
| מאָביל טעלעפאָן ינטערקאַנעקשאַן / מאַפּינג | שטיצן CarPlay שטיצן קאַרליפע |
| קול דערקענונג קאָנטראָל סיסטעם | מולטימעדיאַ סיסטעם, נאַוויגאַציע, טעלעפאָן |
| אינטערנעט פון וועהיקלעס | יאָ |
| מולטימעדיאַ / טשאַרדזשינג צובינד | וסב טיפּ-C |
| נומער פון וסב / טיפּ-C פּאָרץ | 2 אין פראָנט / 2 אין דערציען |
| באַגאַזש אָפּטייל 12 וו מאַכט צובינד | יאָ |
| רעדנער סאָרט נאָמען | מערידיאַן |
| נומער פון ספּיקערז (פּקס) | 11 |
| לייטינג קאַנפיגיעריישאַן | |
| נידעריק שטראַל ליכט מקור | געפֿירט |
| הויך שטראַל ליכט מקור | געפֿירט |
| געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ | יאָ |
| אַדאַפּטיוו ווייַט און לעבן ליכט | יאָ |
| אָטאַמאַטיק כעדלייץ | יאָ |
| העאַדליגהט הייך אַדזשאַסטאַבאַל | יאָ |
| כעדלייץ קער אַוועק | יאָ |
| ריר לייענען ליכט | יאָ |
| גלאז / רעאַרוויו שפּיגל | |
| פראָנט מאַכט פֿענצטער | יאָ |
| דערציען מאַכט פֿענצטער | יאָ |
| פֿענצטער איין-קנעפּל הייבן פֿונקציע | גאַנץ מאַשין |
| פֿענצטער אַנטי-קניפּ פֿונקציע | יאָ |
| פּאָסטן אַדישאַן שטריך | עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט, עלעקטריק פאָלדינג, רירוויו שפּיגל זכּרון, דערציען שפּיגל באַהיצונג, אָטאַמאַטיק דאַונטערן ווען ריווערסינג, אָטאַמאַטיק פאָלדינג נאָך לאַקינג די מאַשין |
| ין רירוויו שפּיגל פֿונקציע | מאַנואַל אַנטי-בלענדיק סטרימינג רירוויו שפּיגל |
| דערציען זייַט פּריוואַטקייט גלאז | יאָ |
| ינלענדיש גאַדלעס שפּיגל | דרייווער אַוועקזעצן + ליכט קאָ-פּילאָט + ליכט |
| דערציען ווייפּער | יאָ |
| סענסאָר ווייפּער פֿונקציע | רעגן סענסער |
| לופט קאַנדישאַנער / פרידזשידער | |
| לופט קאַנדישאַנער טעמפּעראַטור קאָנטראָל אופֿן | אָטאַמאַטיק לופט קאַנדישאַנער |
| דערציען פרייַ לופט קאַנדישאַנער | יאָ |
| דערציען לופט ווענטיל | יאָ |
| טעמפּעראַטור זאָנע קאָנטראָל | יאָ |
| מאַשין לופט פּיוראַפייער | יאָ |
| PM2.5 פילטער אין מאַשין | יאָ |
| נעגאַטיוו יאָן גענעראַטאָר | יאָ |
אויסזען
פּראָדוקט דעטאַילס
-
WULING NANO EV 2021 שפּיל סטייל הויך מאַכט ווערסיע
-
Geely JiaJi הויך-גיכקייַט נייַ ענערגיע עלעקטריק פינף ...
-
Faw Jiefang J6F נייַ ענערגיע ליכט טראָק
-
Dongfeng Honda X-NV נייַ ענערגיע ריין עלעקטריק ווע ...
-
CHANGAN BENBEN E-Star מיני נייַ ענערגיע פינף-אַוועקזעצן ...
-
WM EX6 לוקסוס נייַ ענערגיע עלעקטריק סווו
