פּראָדוקט אינפֿאָרמאַציע
אין טערמינען פון אויסזען, די מאַשין אַדאַפּץ GAC Trumpchi דריט-דור פּלאַן שפּראַך, פאַרגרעסערן די לופט ינטייק גריל געגנט, און די ינלענדיש איז נאָך מאַלטי-באַנער סטיל.די סעקשאַנאַל טאַליע שורה אויף די זייַט און די פלאָוטינג דאַך מאַכן עס מער מאָדערן און ספּאָרטי ווי די קראַנט מאָדעלס.
די ינלענדיש איז אַ צוויי-טאָן פּלאַן, מיט כיילייטיד קראָום פֿאַר די הויפט קאַנסאָול און אַ "X" פּלאַן.עס איז אויך אַ 12.3-אינטש צווייענדיק פאַרשטעלן וואָס מוסיף אַ פּלאַץ פון טעק פלער.
די מאַכט פאָרשטעלונג פון דעם מאַשין איז אויך זייער ויסגעצייכנט, דער מאָטאָר געניצט דורך דעם מאַשין איז די דריט דור פון 270T 1.5T מאָטאָר, דעם מאָטאָר איז אַ הויך מאַכט מאָטאָר, די מאַקסימום מאַכט איז ריטשט 124KW, אָבער אויך יקוויפּט מיט די Aixin 6- גיכקייַט האַנט אָטאַמאַטיק ינאַגרייטיד טראַנסמיסיע.דער בעסטער טייל איז אַז עס אויך ניצט GCCS קאַמבאַסטשאַן קאָנטראָל טעכנאָלאָגיע צו באַלאַנסירן די סיסטעם צווישן נידעריק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן און הויך ענערגיע קאַנסאַמשאַן, אַזוי דערגרייכן די לאָואַסט ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן.
פּראָדוקט ספּעסאַפאַקיישאַנז
| סאָרט | טרומפּטשי |
| מאָדעל | GS4 |
| ווערסיע | 2020 1.5T PHEV סמאַרט אַדישאַן |
| יקערדיק פּאַראַמעטערס | |
| מאַשין מאָדעל | סאָליד סווו |
| טיפּ פון ענערגיע | פּלוג-אין כייבריד |
| צייט צו מאַרקעט | אפריל 2020 |
| NEDC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 61 |
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (קוו) | 130 |
| גאַנץ מאָטאָר טאָרק [נם] | 300 |
| מאַקסימום מאַכט (KW) | 110 |
| מאַקסימום טאָרק [נם] | 235 |
| עלעקטריק מאָטאָר (פּס) | 177 |
| מאָטאָר | 1.5ט 150פּס ל3 |
| גירבאַקס | 7-גיכקייַט נאַס צווייענדיק קלאַטש עלעקטריק פאָרמיטל איין-גיכקייַט גירבאַקס |
| לענג * ברייט * הייך (מם) | 4545*1856*1700 |
| גוף סטרוקטור | 5-טיר 5-אַוועקזעצן סווו |
| NEDC פולשטענדיק ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן (ל / 100 קילאמעטער) | 1.3 |
| מינימום ברענוואַרג קאַנסאַמשאַן שטאַט (ל / 100 קילאמעטער) | 4.6 |
| מאַשין גוף | |
| לאנג (מם) | 4545 |
| ברייט (מם) | 1856 |
| הויך (מם) | 1700 |
| ראָד באַזע (מם) | 2680 |
| גוף סטרוקטור | סווו |
| נומער פון טירן | 5 |
| נומער פון סיץ | 5 |
| אָיל טאַנק קאַפּאַציטעט (ל) | 37 |
| טרונק באַנד (ל) | 470-1560 |
| מאַסע (קג) | 1705 |
| מאָטאָר | |
| מאָטאָר מאָדעל | 3B15J1 |
| דיספּלייסמאַנט (מל) | 1493 |
| דיספּלייסמאַנט (ל) | 1.5 |
| ינטייק פאָרעם | טורבאָ סופּערטשאַרדזשינג |
| מאָטאָר אויסלייג | מאָטאָר טראַנזווערס |
| צילינדער אָרדענונג | L |
| נומער פון סילינדערס (פּקס) | 3 |
| נומער פון וואַלווז פּער צילינדער (פּקס) | 4 |
| לופט צושטעלן | DOHC |
| מאַקסימום כאָרספּאַוער (PS) | 150 |
| מאַקסימום מאַכט (KW) | 110 |
| מאַקסימום מאַכט גיכקייַט (רפּם) | 5500 |
| מאַקסימום טאָרק (Nm) | 235 |
| מאַקסימום טאָרק גיכקייַט (רפּם) | 1500-4000 |
| מאַקסימום נעץ מאַכט (kW) | 108 |
| מאָטאָר ספּעציפיש טעכנאָלאָגיע | DCVVT דואַל קאַנטיניואַסלי וואַריאַבלע וואַלוו טיימינג סיסטעם |
| ברענוואַרג פאָרעם | פּלוג-אין כייבריד |
| ברענוואַרג פירמע | 92# |
| אָיל צושטעלן אופֿן | דירעקט ינדזשעקשאַן |
| צילינדער קאָפּ מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
| צילינדער מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
| ענוויראָנמענטאַל סטאַנדאַרדס | VI |
| עלעקטריק מאָטאָר | |
| מאָטאָר טיפּ | שטענדיק מאַגנעט סינגקראַנאַזיישאַן |
| גאַנץ מאָטאָר מאַכט (קוו) | 130 |
| גאַנץ מאָטאָר טאָרק [נם] | 300 |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום מאַכט (kW) | 130 |
| פראָנט מאָטאָר מאַקסימום טאָרק (נם) | 300 |
| נומער פון פאָר מאָטאָרס | איין מאָטאָר |
| מאָטאָר פּלייסמאַנט | פּרעפּענדעד |
| באטערי סארט | טערנערי ליטהיום באַטאַרייע |
| NEDC ריין עלעקטריק קרויסינג קייט (KM) | 61 |
| באַטאַרייע מאַכט (קווה) | 13 |
| גירבאַקס | |
| נומער פון גירז | 1 |
| טראַנסמיסיע טיפּ | פאַרפעסטיקט פאַרהעלטעניש טראַנסמיסיע |
| קורץ נאָמען | עלעקטריק פאָרמיטל איין-גיכקייַט גירבאַקס |
| שאַסי סטיר | |
| פאָרעם פון פאָר | FF |
| טיפּ פון פראָנט סאַספּענשאַן | McPherson פרייַ סאַספּענשאַן |
| טיפּ פון דערציען סאַספּענשאַן | מולטי-לינק פרייַ סאַספּענשאַן |
| בוסט טיפּ | עלעקטריק אַרוישעלפן |
| מאַשין גוף סטרוקטור | מאַסע שייַכעס |
| ראָד ברייקינג | |
| טיפּ פון פראָנט טאָרמאָז | ווענטילאַטעד דיסק |
| טיפּ פון דערציען טאָרמאָז | דיסק |
| טיפּ פון פּאַרקינג טאָרמאָז | עלעקטריק טאָרמאָז |
| פראָנט טיר ספּעסאַפאַקיישאַנז | 225/60 ר17 |
| דערציען רייַף ספּעסאַפאַקיישאַנז | 225/60 ר17 |
| קאַב סאַפעטי אינפֿאָרמאַציע | |
| ערשטיק שאָפער אַירבאַג | יאָ |
| קאָ-פּילאָט אַירבאַג | יאָ |
| פראָנט זייַט אַירבאַג | יאָ |
| רייַף דרוק מאָניטאָרינג פֿונקציע | רייַף דרוק אַרויסווייַזן |
| זיצפּלאַץ גאַרטל ניט פאַסאַנד דערמאָנונג | פראָנט רודערן |
| ISOFIX קינד אַוועקזעצן קאַנעקטער | יאָ |
| אַבס אַנטי-שלאָס | יאָ |
| טאָרמאָז קראַפט פאַרשפּרייטונג (EBD / CBC, אאז"ו ו) | יאָ |
| טאָרמאָז אַסיסט (EBA / BAS / BA, עטק.) | יאָ |
| טראַקשאַן קאָנטראָל (ASR / TCS / TRC, עטק.) | יאָ |
| גוף סטאַביליטי קאָנטראָל (ESC / ESP / DSC, עטק.) | יאָ |
| אַרוישעלפן / קאָנטראָל קאַנפיגיעריישאַן | |
| דערציען פּאַרקינג ראַדאַר | יאָ |
| דרייווינג הילף ווידעא | פאַרקערט בילד |
| אַרומפאָרן סיסטעם | אַרומפאָרן קאָנטראָל |
| דרייווינג מאָדע סוויטשינג | עקאנאמיע |
| אָטאַמאַטיק פּאַרקינג | יאָ |
| הילל אַרוישעלפן | יאָ |
| אַראָפאַנג אַראָפּגאַנג | יאָ |
| פונדרויסנדיק / אַנטי-גנייווע קאַנפיגיעריישאַן | |
| קאַנט מאַטעריאַל | אַלומינום צומיש |
| דאַך געשטעל | יאָ |
| מאָטאָר עלעקטראָניש יממאָביליזער | יאָ |
| ינלענדיש הויפט שלאָס | יאָ |
| שליסל טיפּ | רימאָוט קאָנטראָל שליסל |
| קיילעסס אָנהייב סיסטעם | יאָ |
| קיילעסס פּאָזיציע פֿונקציע | פראָנט רודערן |
| ווייַט אָנהייב פֿונקציע | יאָ |
| ינערלעך קאַנפיגיעריישאַן | |
| סטירינג ראָד מאַטעריאַל | פּלאַסטיק |
| סטירינג ראָד שטעלע אַדזשאַסטמאַנט | מאַנואַל אַרויף און אַראָפּ + פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט |
| מולטיפונקטיאָן סטירינג ראָד | יאָ |
| יאַזדע קאָמפּיוטער אַרויסווייַזן פאַרשטעלן | פאַרב |
| לקד מעטער גרייס (אינטש) | 3.5 |
| מאָביל טעלעפאָן וויירליס טשאַרדזשינג פונקציע | פראָנט רודערן |
| אַוועקזעצן קאַנפיגיעריישאַן | |
| אַוועקזעצן מאַטעריאַלס | נאָכמאַך לעדער |
| ספורט נוסח אַוועקזעצן | יאָ |
| אַדזשאַסטמאַנט פון דרייווער אַוועקזעצן | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט, הייך אַדזשאַסטמאַנט (2-וועג) |
| קאָ-פּילאָט אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | פראָנט און דערציען אַדזשאַסטמאַנט, באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט |
| רגע רודערן אַוועקזעצן אַדזשאַסטמאַנט | באַקרעסט אַדזשאַסטמאַנט |
| דערציען זיץ פאָולדיד אַראָפּ | פּראָפּאָרציע אַראָפּ |
| דערציען גלעזל האָלדער | יאָ |
| פראָנט / דערציען צענטער אַרמרעסט | פראָנט / דערציען |
| מולטימעדיאַ קאַנפיגיעריישאַן | |
| הויפט קאָנטראָל קאָליר פאַרשטעלן | ריר OLED |
| הויפט קאָנטראָל פאַרשטעלן גרייס (אינטש) | 8 |
| ראָודסייד הילף רופן | יאָ |
| בלועטאָאָטה / מאַשין טעלעפאָן | יאָ |
| מאָביל טעלעפאָן ינטערקאַנעקשאַן / מאַפּינג | שטיצן CarPlay |
| מולטימעדיאַ / טשאַרדזשינג צובינד | יו עס בי |
| נומער פון וסב / טיפּ-C פּאָרץ | 2 אין פראָנט / 2 אין דערציען |
| נומער פון ספּיקערז (פּקס) | 6 |
| לייטינג קאַנפיגיעריישאַן | |
| נידעריק שטראַל ליכט מקור | האַלאָגען |
| הויך שטראַל ליכט מקור | האַלאָגען |
| געפירט דייטיים פליסנדיק לייץ | יאָ |
| העאַדליגהט הייך אַדזשאַסטאַבאַל | יאָ |
| כעדלייץ קער אַוועק | יאָ |
| גלאז / רעאַרוויו שפּיגל | |
| פראָנט מאַכט פֿענצטער | יאָ |
| דערציען מאַכט פֿענצטער | יאָ |
| פֿענצטער איין-קנעפּל הייבן פֿונקציע | דרייווער אַוועקזעצן |
| פֿענצטער אַנטי-קניפּ פֿונקציע | יאָ |
| פּאָסטן אַדישאַן שטריך | עלעקטריק אַדזשאַסטמאַנט |
| ין רירוויו שפּיגל פֿונקציע | מאַנואַל אַנטי-בלענדיק |
| ינלענדיש גאַדלעס שפּיגל | דרייווער אַוועקזעצן קאָ-פּילאָט |
| דערציען ווייפּער | יאָ |
| לופט קאַנדישאַנער / פרידזשידער | |
| לופט קאַנדישאַנער טעמפּעראַטור קאָנטראָל אופֿן | אָטאַמאַטיק לופט קאַנדישאַנער |
| דערציען לופט ווענטיל | יאָ |
| טעמפּעראַטור זאָנע קאָנטראָל | יאָ |
| מאַשין לופט פּיוראַפייער | יאָ |
| PM2.5 פילטער אין מאַשין | יאָ |
| נעגאַטיוו יאָן גענעראַטאָר | יאָ |
אויסזען
פּראָדוקט דעטאַילס
-
GUANGQI TOYOTA IA5 ריין עלעקטריק נייַ ענערגיע פינף ...
-
די Aion V איז אַ ריין עלעקטריק 5G סווו מאָדעל
-
ביד קין נייַ ענערגיע פיר ראָד הויך גיכקייַט מאַשין
-
Aion LX נייַ ענערגיע ריין עלעקטריק הויך גיכקייַט וועה ...
-
GUUANGQI Honda EA6 הויך-גיכקייַט נייַ ענערגיע עלעקטר ...
-
געמאכט אין טשיינאַ Geely Dihao נייַ ענערגיע פאָרמיטל
